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澎湃新闻检索发现，2025年8月，有网友在“九号电动车吧”发帖，反映九号电动车买回来三天发现左手断电开关不灵，导致定速巡航捏左刹不能退出：“去换了断电开关后，好了。但是用了半年，左刹断电开关又坏了，又换了一个，好了。现在过了三个月，发现右刹断电开关坏了。”对该网友的发帖，有网友留言称，自己也是左刹断电开关问题，已更换。有自称“九号电动售后”的网友跟帖称，如遇车辆故障可在九号出行APP报修。
曹先生提供给澎湃新闻的九号电动车服务政策显示世博体育官方网站，“2025年1月1日之前激活车辆质保标准”显示，属于“备件”的刹车断电开关，质保期为12个月。2025年1月1日之后激活的车辆，“备件”刹车断电开关质保期调整为24个月，质保说明为“自然变形、断裂等由于制造不良导致的质量问题；因产品原因发生性能故障或质量问题且无法修复的”等。
在社科机构工作、有一定研究制造业背景的曹先生称，目前市面上和涉事“九号电动车”一样的智能电动车的定速巡航功能设计，涉嫌存在产品缺陷，可能造成消费者的人身伤害。其解释说，主要基于两个原因，一个原因是碟刹断电开关半裸露，缺乏保护，风雨雪天气下，都容易导致该断电开关坏掉或失效，而消费者无法预见到其坏掉。如果骑行时使用了定速巡航，这就是一个风险隐患。第二个层面，从定速巡航的设计逻辑上，一旦任何一个控制元件出现问题，这个时候的设计逻辑应该是“故障导向安全”，就是说一旦有元件坏掉，就不能启动定速巡航功能。
澎湃新闻检索发现，涉及《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）中，对电动自行车的制动性能做了要求，在“控制系统”的“制动断电功能”部分明确要求：“当电动自行车电驱动行驶制动时，其电气控制系统应具有使电动机断电的功能。”此外，“防失控功能”部分要求“对于具有电驱动功能的电动自行车，其电气控制系统应具有防失控保护功能”。
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